雪地開車求生法 by Wilson

雪地開車求生法：

很多人都沒有在雪地開過車，一開始真的會怕怕的。不過適應幾次後就可以比較上手啦！

在德國的路上法規，過了11月中旬，所有上路的車子都要換上雪胎，就是輪胎上記有”S”或是”M+S”的記號。或者是有雪花”✽”的記號都算。如果沒有換上雪胎，被警察抓到就地就要罰款40歐元！！

就算有雪胎，在一般下過雪，地上有積雪的地方(視雪的厚度)，就算雪胎在一開始滾動的時候也會打滑。這時候就算左右轉動方向盤都沒有用，因為車子跟甩沒有兩樣。解決的方法是放開油門，讓車子前進後，再把方向盤打直，車子的方向回來之後，慢慢加油讓輪胎的雪掉開，這樣就大約用30~40KM/H的速度就可以向前直行。如果是還再甩尾的時候加油門，那就轉圈圈了。

有積雪的路不可怕，濕地也不可怕，結冰的地才可怕。通常普通道路很少會到結冰，大部分都是厚厚被壓過的雪層，或是都是碎碎的雪堆，這兩種路走起來都會小滑，不宜隨便變換車道。

至於高速公路上就會出現結冰的現象，這種現象也是大卡車最容易打滑的時候，常常三線道變成一線道都有可能。如果發覺大塞車可能是因為路上結冰而引起的話，不用懷疑直接慢慢切到快車道，有很大的機會比較快通過。

高速公路有碎雪殘留的時候，要注意路上的碎雪的多寡。車子儘量讓碎雪從車子中間穿過，輪胎是走在前車留下的痕跡上，因為只有這樣的情況路面是最少雪的。如果發現車道的雪堆有些高度而自己又開在最快車道上，不用緊張，慢慢開等到雪堆沒有那麼多再切進慢車道，因為下雪天大家都不會開太快。而且再切換車道的時候，利用長三角型的原理慢慢切入，不宜一下就切進來，分分鐘可以切換的角度太大而失控(左右失控，自己想像)

德國的最快車道只有在下雪天堆雪的時候好用，其它的時候很難用到，因為他們開車都不慢！但是歐洲人開車的好習慣我感受到了。左邊是他們的快車道，要超車的都切出去左邊，絕對不會像亞洲人從右邊車道超車，就算你想從右車道來也沒機會，因為都是大卡車。要超車的切到左邊後，超了車，自然就會再切回來慢車道，很多人都是如此，除非他要連續超車，否則就是那樣一左一右一臺一臺慢慢超。如果你切換到快車道，後面有來車，他們也不會閃大燈或是按喇叭，會等你超完車後回到右車道，他們在超越你。當然別作白目仔，用慢速的霸佔快車道。這點我倒是覺得歐洲開車都好有禮貌(雖然義大利就比較蠻一點)

再說，在下雪天開車，窗內起霧不可怕，下大雨也不可怕，最可怕的是外頭乾空氣，讓雪貼在前窗後乾化，就算用雨刷也刷不到，這樣一來讓整個視線都模糊，那才最可怕！解決的方法只好跟在大卡車後面，讓大卡車輪胎噴上來的濕雪貼到窗前，跟乾化的雪一起融化後用雨刷快速掃過！

外加一個：歐洲人開車遇到斑馬線只有有人(就算人是站著沒有動)，他們都會停車下來讓行人先過，有行人紅綠燈則例外。